玉柴4款符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機點火，在行業(yè)引起了巨大的反響。那么什么是國六排放標(biāo)準(zhǔn)？玉柴點火的這幾款發(fā)動機相較以往的產(chǎn)品而言又有哪些特點？

除了技術(shù)手段，人們還通過法規(guī)來確保減少污染排放的手段得到應(yīng)用。于是就有了各種排放法規(guī)的出現(xiàn)來為污染物的排放設(shè)定限制。國六標(biāo)準(zhǔn)是之前國五標(biāo)準(zhǔn)的延伸，而且國六排放標(biāo)準(zhǔn)對OBD（車載診斷系統(tǒng)）限制監(jiān)控項目、功能性檢測項目相比較國五階段顯著增加。和以往不同還有，國六標(biāo)準(zhǔn)將和乘用車一樣直接測量實際路況的整車排放，這樣排放測試更加接近汽車的實際使用情況，發(fā)動機排放控制的工況區(qū)域更加寬廣，甚至比歐美標(biāo)準(zhǔn)寬。

玉柴國六柴油發(fā)動機的優(yōu)勢:

這次，玉柴點火的4款機型是YCK13、YCK08、YCS04、YCY24，它們共同的特點是集成了國際同排量先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)，動力強、油耗低、排放優(yōu)、噪聲小、重量輕、尺寸小、可靠性高、壽命長，功率覆蓋100～560馬力。

1.全新平臺，品質(zhì)更優(yōu)。

在這幾款發(fā)動機中，YCK08是一款8升的發(fā)動機。玉柴在8升左右的發(fā)動機，有YC6A、YC6L這兩款準(zhǔn)重型發(fā)動機。YCK08就是玉柴針對8升上下全新開發(fā)的一款機型。正因為是全新開發(fā)，所以這款發(fā)動機吸收了國內(nèi)外先進(jìn)的設(shè)計理念來確保的這款發(fā)動機的競爭力。

除此之外，在國六階段，玉柴將用這款產(chǎn)品來替代YC6A、YC6L這兩款發(fā)動機，玉柴產(chǎn)品線縮短之后，將使企業(yè)有更多地精力來保證產(chǎn)品的質(zhì)量。從而使這些具有先天優(yōu)勢的產(chǎn)品，在后天的發(fā)展中更加優(yōu)秀。

2.升功率更高，馬力更大。

在這四款發(fā)動機中，YCK13是一款13升的產(chǎn)品，初步設(shè)計功率為560馬力。YCY24為2.4升產(chǎn)品，初步設(shè)計最低功率為100馬力。在原有的型譜中，YC4FB是接近5升的產(chǎn)品，最低功率為90馬力。在國六階段，玉柴發(fā)動機的升功率將會更高，馬力會更大。

3.新材料應(yīng)用，更加輕量化，更低油耗。

升功率增加，在以往一般都意味著發(fā)動機的缸體可能更厚，發(fā)動機的凈重更高。但是在國六階段，由于要降低油耗已經(jīng)比其他階段更難，所以，在國六階段，玉柴將在發(fā)動機上應(yīng)用高強度的材料，從而是發(fā)動機更輕、更小、更緊湊，從而帶來更低的油耗。

4.維護(hù)成本更低。

在設(shè)計制造YCK13這款發(fā)動機時，將采用先進(jìn)的模塊化設(shè)計，從而減少了零部件，提高了零部件的通用性，加上玉柴與旗下子公司共同研發(fā)的長壽命的“三濾”，以及采取其他技術(shù)手段，用戶在維護(hù)成本上將大大減少。

5.聯(lián)合開發(fā)，產(chǎn)品更可靠。

玉柴在國六階段為產(chǎn)品設(shè)定了非常高的標(biāo)準(zhǔn)，所以對零部件的選擇將更加嚴(yán)苛。并通過與零部件供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)的方式，確保產(chǎn)品開發(fā)一次成型，一次到位。通過“零部件——發(fā)動機——整車”全價值鏈聯(lián)動，玉柴國六發(fā)動機的性能將更加可靠，更優(yōu)質(zhì)。

玉柴集團(tuán)除了能夠設(shè)計生產(chǎn)供應(yīng)如此優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機，同時也是國內(nèi)知名的柴油發(fā)電機類的品牌企業(yè)，而廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司是玉柴柴發(fā)電機組（www.ccthzk.com）的OEM配套廠家，擁有玉柴發(fā)電機組的各個型號規(guī)格及功率產(chǎn)品供應(yīng)，廠家直銷，價格實惠，歡迎來廠參觀考察洽談合作。