柴油發(fā)電機組調(diào)速器是用來保持柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在柴油機的負載變化的過程中，它的轉(zhuǎn)速是會相應(yīng)發(fā)生變化的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時，如果調(diào)速器不調(diào)節(jié)，柴油機最終將停掉；當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時，如果調(diào)速器不作用，柴油機最終將無法承受過大的離心力而損壞。

調(diào)速器的作用就是保持柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。另外，調(diào)速器還可以保持柴油機的最低轉(zhuǎn)速和最高轉(zhuǎn)速，防止低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時熄火和高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時“飛車”，造成機械損壞。頂博-電力調(diào)速器用于控制柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和發(fā)電機的輸出頻率。 標(biāo)準(zhǔn)配置的頂博電力柴油發(fā)電機組的調(diào)速系統(tǒng)分為兩類：機械式調(diào)速系統(tǒng)和電子式調(diào)速系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機組機械調(diào)速工作原理

柴油發(fā)電機的機械式調(diào)速器是通過改變噴油量穩(wěn)定柴油機轉(zhuǎn)速的。真正起自動調(diào)節(jié)的是鋼球式離心飛擺，轉(zhuǎn)速上升，二個鋼球之間的距離拉開，減小旋塞式噴油泵的進油量，使轉(zhuǎn)速下降。而油門把手改變的是調(diào)速器轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后的基準(zhǔn)值而已。柴油機的負荷變化使轉(zhuǎn)速波動，但卻是以基準(zhǔn)值為中心的上下波動的。

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