螺栓擰得越緊越好，柴油發(fā)電機(jī)組缸蓋螺栓對(duì)于很多用戶來(lái)說是十分陌生的一個(gè)概念，但其實(shí)這個(gè)概念是很重要的。汽缸蓋螺栓是緊固汽缸蓋和汽缸體的連接件，它的分布位置對(duì)于汽缸蓋和汽缸體的受力情況，密封可靠性以及汽缸套的變形大小，都有直接的影響。

 三菱柴油發(fā)電機(jī)組缸蓋螺栓擰得越緊越好嗎？在安裝柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋時(shí)，有些人認(rèn)為缸蓋螺栓擰得越緊密封性越好。還有人說：“寧可擰崩，不可擰松”。這種觀點(diǎn)是不對(duì)的。為了保證接合面有良好的密封，要求汽缸蓋螺栓具有一定的預(yù)緊力。但預(yù)緊力過大，引起缸體螺栓孔周圍變形、凸起，造成接合面不平，缸蓋螺栓也因受到過大的應(yīng)力而被拉長(zhǎng)或滑扣，使接合面的壓緊力減小且不均勻。會(huì)造成三菱柴油發(fā)電機(jī)組漏氣、漏水，甚至沖壞汽缸墊等事故。

三菱柴油發(fā)電機(jī)組每個(gè)汽缸對(duì)應(yīng)的缸蓋部位周圍，都有4個(gè)或更多個(gè)汽缸蓋螺栓，它們圍繞汽缸中心線按等角多邊形分布，不同品牌柴油機(jī)，汽缸蓋螺栓的力矩?cái)?shù)值都不同，一般說來(lái)，正確的做法是由中間逐步向兩端對(duì)稱、交叉地進(jìn)行，并且分2～3次擰緊，以達(dá)到使汽缸蓋受力均勻。

廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司正規(guī)授權(quán)濰柴、玉柴、上柴、康明斯、帕金斯、沃爾沃的OEM廠家。生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組耐用、噪音小、油耗低、啟動(dòng)快、性能可靠且對(duì)出廠機(jī)組各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，歡迎放心購(gòu)買。