如果因?yàn)楸ｐB(yǎng)不好而造成損壞也是得不償失，所以在日常使用中，不要忽略柴油發(fā)電機(jī)的定期保養(yǎng)，這樣才能讓柴油發(fā)電機(jī)始終保持最佳狀態(tài)。柴油發(fā)電機(jī)組平常管理工作中要做到三勤：“勤觀(guān)測(cè)、勤檢查、勤保養(yǎng)”，柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)成功后，應(yīng)檢查有無(wú)異常噪音及震動(dòng)，有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，控制屏有無(wú)異常顯示。

柴油發(fā)電機(jī)組供油時(shí)間有著比較嚴(yán)苛的要求，但是在實(shí)際使用時(shí)，可能由于使用不當(dāng)?shù)仍蛟斐晒┯蜁r(shí)間過(guò)早或者過(guò)晚的情況，影響機(jī)組的工作效率，一般供油時(shí)間是否準(zhǔn)確無(wú)法直接判斷，只能通過(guò)機(jī)組的一些表現(xiàn)來(lái)判斷是否出現(xiàn)了供油時(shí)間不對(duì)的問(wèn)題，柴油發(fā)電機(jī)組供油時(shí)間不對(duì)可能引發(fā)的故障。

當(dāng)供油時(shí)間過(guò)早時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)湊的清脆的“當(dāng)、當(dāng)”的金屬敲缸聲，啟動(dòng)困難，柴油機(jī)工作不柔和、功率不足、排氣冒白煙并有“生油”味，低速時(shí)容易停車(chē)。噴油時(shí)間過(guò)晚時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不能隨著油門(mén)加大而提高，機(jī)溫高、功率下降、耗油增加、冒黑煙。

遇到以上情況時(shí)要及時(shí)對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查，檢查時(shí)可卸下*缸高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，注意觀(guān)察噴油泵上出油閥緊座中的油面，在油面剛剛波動(dòng)的瞬間，從飛輪上的供油定時(shí)刻線(xiàn)和飛輪殼上記號(hào)，看柴油機(jī)的噴油提前角是否符合規(guī)定。若不符合，應(yīng)重新調(diào)整。有必要時(shí)再逐缸檢查。

柴油機(jī)由大部分為金屬材質(zhì)零件組合而成，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)因?yàn)槟Σ量倳?huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，隨著柴油機(jī)使用次數(shù)增加，使用時(shí)長(zhǎng)的累積，柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)各種各樣的故障這是不可避免的，沒(méi)有永遠(yuǎn)用不壞的機(jī)械，發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)只是盡可能延長(zhǎng)機(jī)組使用壽命。