CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)用在重型貨車上，如J66x4半掛牽引車，發(fā)動(dòng)機(jī)功率在272 - 309kW間。經(jīng)運(yùn)行實(shí)踐證實(shí)，CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)壽命可達(dá)100萬km;發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速1900r/min時(shí)，活塞平均速度低于10m/s， 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，低速時(shí)轉(zhuǎn)矩大。

CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，如曲軸、活塞、缸套、軸瓦、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門、減振器、空氣壓縮機(jī)均采用國際專業(yè)零部件公司的產(chǎn)品。該發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷低、機(jī)械負(fù)荷低、整機(jī)可靠性高，可延緩機(jī)油老化速度，延緩零件更換周期和機(jī)油的更換周期，為用戶節(jié)約成本。

CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)是由一汽和無錫柴油機(jī)廠共同研發(fā)、生產(chǎn)的排量11L、每缸四氣門重型柴油機(jī)。它采用了世界上先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方法，是為重型貨車和大型豪華客車設(shè)計(jì)的專用發(fā)動(dòng)機(jī)。可以滿足國皿標(biāo)準(zhǔn)，并且具有滿足國V、國V排放潛質(zhì)。功率覆蓋從257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范圍。

奧神發(fā)動(dòng)機(jī)的最高燃燒壓力達(dá)20MPa，高燃燒壓力有利于使燃油高效率燃燒，因此發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。目前B10壽命在100萬km以上的重型貨車發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速大多在20001/ min以下，CA6DM的最高額定轉(zhuǎn)速為1900/min,發(fā)動(dòng)機(jī)性能e接近國際領(lǐng)先水平。

該發(fā)動(dòng)機(jī)采用國際上領(lǐng)先的壓縮釋放制動(dòng)裝置，而且采用了自主開發(fā)的專利技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與排氣制動(dòng)同時(shí)使用，雙重制動(dòng)、雙重保障，使整車重載下坡制動(dòng)更安全，減少了制動(dòng)蹄片的磨損，減少了制動(dòng)蹄片更換次數(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)重 載起步和加速超車輕松，上坡使用的變速器檔位比同類車高一兩檔。 整車行駛效率高，連續(xù)加速換檔時(shí)間短。

PTO動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)1200 .m,可滿足12m3以上混凝土攪拌車的需要。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是每缸四氣門、頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，氣征體為雙稱結(jié)構(gòu)。