電起動系統(tǒng)可由操作者通過踏板和杠桿操縱起動機開關(guān)并使電動機齒輪嚙人飛輪齒圈，或由操作者通過按鈕控制維電器（電磁開關(guān)）。而由繼電器操縱起動機及其主動齒輪，帶動被動齒輪驅(qū)動發(fā)動機從靜止?fàn)顟B(tài)開始運轉(zhuǎn)。

  電能由兩組6-Q-140型蓄電池串聯(lián)供給，工作電壓為24V。每組電池額定容量為140A時，起動電動機為直流串激ST614型，其額定功率為5kW電動機上裝有電磁開關(guān)，用來接通和斷開主電路。電磁開關(guān)由起動按鈕控制。充電發(fā)電機為F46型直流并激發(fā)電機，它與蓄電池并聯(lián)工作，工作電壓為24V，功率為300W，由曲軸前端通過三角皮帶帶動。柴油機運轉(zhuǎn)時，發(fā)電機即可供照明用電，又可向蓄電池充電。繼電調(diào)節(jié)器為FT81T-13/24FN/l型。用來自動調(diào)節(jié)發(fā)電機的工作電壓，限制發(fā)電機輸出電流，以防過載，以及防止電流由蓄電池向發(fā)電機倒流。

135型柴油機電起動系統(tǒng)

  柴油機起動時，先用鑰匙接通電路，而后按下起動按鈕，繼電器電路便被接通，電流分瞬路從蓄電池進人電磁開關(guān)的兩個電磁線圈。一路由蓄電弛（正極）---起動按鈕---吸動線圈---起動機---蓄電池（負(fù)極）；另一路由蓄電池（正極）---起動按鈕---保持線圈---蓄電池（負(fù)極）。這時由于線圈都有電流通過，而且在鐵芯中產(chǎn)生的磁通方向相同，形成很強的磁場，把鐵芯吸向左移，并帶動撥叉將起動機齒輪推出．同時經(jīng)過吸動線圈的電流使起動機緩慢轉(zhuǎn)動，因此時通過起動機的電流較小，使起動機齒輪順利地與飛輪齒圈進入嚙合。當(dāng)電磁開關(guān)的觸點閉合時，起動機主電路被接通，它便以正常轉(zhuǎn)矩拖動曲軸。同時，吸動線圈短路，僅由保持線圈產(chǎn)生的磁場使鐵芯保持在起動位置上。

  起動完成后，及時松開起動按鈕，切斷操作電路，于是線圈磁場消失，鐵芯在彈簧作用下復(fù)位，并帶動起動機齒輪退出嚙合。

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