隨著技術進步，柴油發(fā)電機組逐漸普及為生活及企業(yè)生產應急電源備用電源，小型汽油發(fā)電機組也開始進入居民的日常生活中，雖然用戶數(shù)量增多，但作為機械設備其內部設置結構還是很復雜的，今天柴油發(fā)電機廠家廣西頂博電力設備制造有限公司為您介紹下全自動柴油發(fā)電機電壓過高或過低的原因及處理方法：

  在發(fā)電機組啟動后，發(fā)電機組已運行到額定轉速時，且磁場變阻器已調向“電壓上升”的最大位置，機組空載時，電壓整定不到1.05倍額定電壓，表明發(fā)電機輸出電壓太低，并聯(lián)、并網(wǎng)或功率轉移時會遇到困難。

發(fā)電機輸出電壓低的故障原因：

（1）主發(fā)電機轉子繞組匝間短路

（2）勵磁發(fā)電機轉子繞組匝間短路

（3）勵磁發(fā)電機定子繞組匝間短路

（4）旋轉整流模塊、壓敏電阻損壞

（5）勵磁系統(tǒng)部件的插接件接觸不良

（6）發(fā)動機（常見的柴油機或汽油機）的轉速太低，使發(fā)電機定子繞組感應的電勢太低

  啟動發(fā)電機組，待其運行正常，達到額定轉速的情況下，且磁場變阻器已調向“電壓降低”的最小位置，機組空載時，電壓整定仍超過1.05倍額定電壓，表明發(fā)電機輸出電壓太高， 常規(guī)發(fā)電機組額定電壓為400V若是超過420即是發(fā)電機電壓高。

發(fā)電機輸出電壓高于額定值原因

（1）AVR 工作不良，無勵磁電流分流

（2）外接電壓電位計（位于配電柜上）斷線

（3）限流電阻R1 及其接線

（4）充磁開關打在閉合位，造成與自磁電壓迭加，使得超出AVR 的調壓范圍。

（5）AVR 的US 設定不當，需重新調整。

發(fā)電機加載后電壓下降

（1）勵磁系統(tǒng)插接件插接錯誤

（2）AVR 工作不良

柴油發(fā)電機不發(fā)電或輸出電壓低于100V 的故障原因：

（1）主發(fā)電機定子繞組損壞

（2）主發(fā)電機轉子勵磁繞組斷路

（3）勵磁發(fā)電機定子繞組斷路

（4）勵磁系統(tǒng)故障

  廣西頂博電力設備制造有限公司銷售的柴油發(fā)電機組均是國國內著名品牌，柴油機選用康明斯、沃爾沃、帕金斯、玉柴、上柴等等，發(fā)電機選用斯坦福、英格、馬拉松等。廣西頂博電力柴油發(fā)電機組30KW-3000KW，可設計安裝標準型發(fā)電機組、兩臺或多臺并機，全自動柴油發(fā)電機，拖車及廂式低噪音柴油發(fā)電機等，歡迎關注：http://www.ccthzk.com

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