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- 小設計有著大作用-柴油發(fā)電機組300kw油箱蓋的氣孔 柴油發(fā)電機組?油箱頂部加油口有細沙孔的作用是平衡油箱內(nèi)外氣壓。當燃油因消耗使油面降低時，油箱內(nèi)將形成一定的真空度，使油泵失去吸油能力；另外，當氣溫很高時，燃油蒸發(fā)度，油蒸氣將使油箱內(nèi)壓力過大 查看更多 2020-05-13
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- 300KW柴油發(fā)電機連桿螺栓螺母的更換方法 300KW柴油發(fā)電機連桿螺栓螺母裂紋、伸長螺紋松曠、螺紋損傷是較為常見的三種故障，發(fā)電機組連桿或連桿螺栓一且斷裂，就可能造成發(fā)電機組整機破壞的重大事故。如果剛度不足，使大頭孔變形失圓 查看更多 2020-05-12
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- 250KW柴油發(fā)電機連桿螺栓螺母故障產(chǎn)生原因 了解柴油發(fā)電機連桿螺栓螺母故障產(chǎn)生原因有助于發(fā)電機使用者快速找到問題的源頭，及時進行調(diào)整或者修理，最好事先做好預防，避免以上這些情況的發(fā)生，消除可避免的安全隱患。 查看更多 2020-05-12
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- 400kw濰柴發(fā)電機組連桿螺栓斷裂的原因 400kw濰柴發(fā)電機組連桿螺栓是由頭部、桿部和螺柱組成，其功用是緊固連桿大頭和連桿蓋。一般采用韌性較高的優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成，柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)中連桿螺栓承受著高強度交變載荷的作用，受力最嚴重的零件之一 查看更多 2020-05-12
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- 200kw柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速既不能過高也不能過低 柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速我們一般用轉(zhuǎn)/分表示，即r/min。當然，柴油機的使用地方不同，所要求的轉(zhuǎn)速也是不一樣的，國內(nèi)柴油發(fā)電機組一般是1500r/min，對應頻率50HZ。 查看更多 2020-05-11
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- 柴油發(fā)電機組各部件積碳多都有哪些癥狀 柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象 查看更多 2020-05-11
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- 常識普及：帕金斯柴油發(fā)電機組嚴禁熄火前猛轟油門 有些操作人員在嚴禁柴油發(fā)電機組熄火前總愛轟幾腳油門，會縮短機組的使用壽命，這是一種壞毛病應嚴禁的行為。這是應普及常識，那么為什么在熄火前不能猛轟油門呢。 查看更多 2020-05-11
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- 柴油發(fā)電機組傳動皮帶什么情況下需要更換 柴油發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)離不開各個配件的配合， 傳動皮帶，皮帶是比較容易受損的配件之一，一旦皮帶發(fā)生破損就會影響機組的正常運轉(zhuǎn)，柴油發(fā)電機操作前的檢查傳動皮帶的安裝緊度，每運行400小時，檢查并調(diào)整傳動皮帶 查看更多 2020-05-09
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- 三菱柴油發(fā)電機組缸蓋螺栓為什么擰得越緊反而不好 螺栓擰得越緊越好，柴油發(fā)電機組缸蓋螺栓對于很多用戶來說是十分陌生的一個概念，但其實這個概念是很重要的。汽缸蓋螺栓是緊固汽缸蓋和汽缸體的連接件，它的分布位置對于汽缸蓋和汽缸體的受力情況，密封可靠性以及汽缸套 查看更多 2020-05-08
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- 物極必反，柴油發(fā)動機機油加的越多越好嗎？ 既然機油如此重要，是不是越多越好？俗話說物極必反，機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃度燒室燃燒形成積炭；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損積炭在汽缸 查看更多 2020-05-08
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- 你不知的柴油發(fā)電機組使用油門誤區(qū)，大還是小？ 廣西頂博電力從柴油發(fā)電機工作是否省油角度分析發(fā)動機油門（加速踏板）的運用技巧，剖析了操作的利與弊，以達到節(jié)約燃油的目的，學會正確的操作方法。根據(jù)了解，在柴油發(fā)電機油門使用問題上，操作存在不良操作習慣， 查看更多 2020-05-08
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- 4個方面影響濰柴柴油機油耗,了解油耗技術(shù)參數(shù)看這篇 在平時與用戶朋友的交流中，大家更多關(guān)注的是機組的性能、品牌、燃油經(jīng)濟性等等。其中燃油經(jīng)濟性也是很多用戶在購機組時的主要技術(shù)指標，畢竟這是真金白銀的。一般的說，柴油發(fā)電機的耗油量由以下幾個因素決定 查看更多 2020-05-07
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