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- 柴油發(fā)電機組檢查小修中修應包括檢修的各種質(zhì)量要求 柴油發(fā)電機組需要中修的不良反應是輸出功率下降，在使用上最常見的需要中修的反應。應在機組運行6000小時左右或一年半請專業(yè)發(fā)電機組維修人員進行，具體情況視發(fā)電機組的實際情況而定。長期使用而不進行中修的話，還可能會更大的故障等發(fā)生。 查看更多 2022-06-10
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- 900KW柴油發(fā)電機組設置配電箱的作用及有哪些要求 配電開關柜是配電電氣設備經(jīng)典電氣設備之一，其應用歷史有上百年，是按照一定的線路方案組合的衍生一整套配電裝置，到現(xiàn)在仍是應用廣泛的控制、保護和通斷的電氣設備。它還被應用于柴油發(fā)電機組等。經(jīng)過它在實踐長期應用 查看更多 2022-06-10
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- 是否出現(xiàn)三相電壓不平衡？柴油發(fā)電機三相不平衡度的2種算法 三相平衡是發(fā)電機系統(tǒng)內(nèi)諸多線路中運行標準參數(shù)之一，大多數(shù)發(fā)電機廠家會定期幫助用戶檢測的發(fā)電機三相平衡，使柴油發(fā)電機組的運行性能穩(wěn)定性得到進一步保障。發(fā)電機三相不平衡進行運轉(zhuǎn)也是很危險，但即使嚴格運行機組，還是免不了發(fā)生一些狀況導致發(fā)電機三相平衡被損壞，因為在柴油發(fā)電機組運行過程中會碰到很多情況 查看更多 2022-06-10
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- 柴油機常用的機油壓力表是哪個？分享電熱式油壓表構造及工作原理 作為一個維修保養(yǎng)柴油發(fā)電組技術人員，工作需要使用機油壓力表 ，因為使用機油壓力表來檢測柴油發(fā)電組的人很多，需要盡可能減少在這些柴油發(fā)電組機油壓力上的故障。柴油發(fā)電機組相關機油知識在這篇文章就不解釋了 查看更多 2022-06-09
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- 如何維修調(diào)節(jié)柴油機電熱式油壓表精確值？ 要想了解機油壓力表用得比較多的工具有哪些，首先得了解一下機油壓力表相關的一些維修技術與工作原理。發(fā)電機組運轉(zhuǎn)與機油壓力是不可分離的，發(fā)電機組需要壓力來執(zhí)行機油流通過程中實現(xiàn)具體潤滑功能。 查看更多 2022-06-09
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- 變速器缺油是濰柴汽車柴油機同步器損壞原因之一 濰柴汽車柴油機同步器早期損壞，新車在正常行駛條件下，且沒有超過“三包”期限，而同步的，主要緣于同步器齒環(huán)與同步器錐體或結合齒之間的間隙消失，換檔時不起司步作期路物可能是換檔時打齒。造成濰柴汽車柴油機同步器損壞的原因有以下幾個方面。 查看更多 2022-06-09
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- 濰柴汽車柴油機多檔變速器的結構介紹 在重型貨車底盤上使用雙中間軸全同步器變速器的車型中，我們對濰柴汽車柴油機12檔變速器的結構做簡要的介紹，以便讀者掌握和維修這類變速器的知識，了解12檔全同步器系列變速器結構，掌握使用和維修這類變速器的知識。 查看更多 2022-06-09
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- 發(fā)動機CA6DM2配氣機構/制動裝置工作原理及圖片展示 CA6DM2發(fā)動機配氣機構采用每缸四氣門、頂置凸輪軸設計，它是國內(nèi)第一型采用這種結構的重型車用柴油機，其優(yōu)點是燃油經(jīng)濟性好，能很好地滿足排放法規(guī)的要求。該發(fā)動機的頂置凸輪軸機構，配氣機構各零部件的安裝位置。 查看更多 2022-06-08
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- 一汽澳神CA6DM2發(fā)動機性能概述 CA6DM2發(fā)動機用在重型貨車上，如J66x4半掛牽引車，發(fā)動機功率在272 - 309kW間。經(jīng)運行實踐證實，CA6DM發(fā)動機壽命可達100萬km;發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速1900r/min時，活塞平均速度低于10m/s， 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，低速時轉(zhuǎn)矩大。 查看更多 2022-06-08
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- 什么是柴油發(fā)電機組爆震？與防凍液有關系嗎？ 發(fā)動機爆震是柴油發(fā)電機組一種比較嚴重故障，它也被稱作氣門響。平時我們遇到柴油發(fā)動機環(huán)境溫度出現(xiàn)異常，首要檢查的是制冷系統(tǒng)異常，如防凍液故障、水泵毀壞、冷卻水箱阻塞等。維修過程應最先明確是不是增加了防凍液。 查看更多 2022-06-08
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- 濰柴國三系列柴油機CA6DL1-E3柴油發(fā)動機故障碼表 濰柴發(fā)動機用故障指示燈和故障診斷儀診斷的故障碼，以國三系列柴油機CA6DL1-E3型為例，其故障碼如下： 查看更多 2022-06-08
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- 濰柴CA6DM柴油機使用及起動規(guī)定有哪些注意事項 濰柴發(fā)電機組柴油機在低于最大輸出轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)時，全油門(加速踏板踩到底)持續(xù)時間不超過1min。在柴油機運轉(zhuǎn)中，應經(jīng)常觀察發(fā)動機的機油壓力表和冷卻液溫度表，若有異常應立即停機檢查。柴油機在冷卻液溫度低于60C或高于100C的情況下連續(xù)運轉(zhuǎn)，會對自身有損害。 查看更多 2022-06-07
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